一、保养常识
为了保障用户骑车安全和充分发挥车的性能，我们要给车子进行保养。保养通常分为日常保养和定期保养。
1、日常保养是在每次行车前或行车后进行检查，检查的项目请仔细阅读《保养手册》；若检查时发现问题，能直接处理时应尽快处理。
2、定期保养
（1）定期保养时，要求按定期保养表及保修证中的内容实施。因定期保养专业技术要求高，应到指定维修站进行保养；
（2）保养周期：
A、初期保养，通常用户购车一个月内或行驶里程为300公里。（初期保养特别重要，影响到今后车的性能和寿命）；
B、定期保养，每行驶三个月或每隔3000公里（该时间和里程于温度、使用频度以及交通环境有关，若使用时间少，道路环境差，保养的时间应缩短）。

二、保养知识
摩托车经过使用或停放，由于空气、水分或灰尘的作用；整车在地面运动颠簸；车上各相互运动零部件的摩擦，会使有些零件表面生锈，有些紧固件的连接产生松动，有些摩擦件出现磨损，有的配合间隙增大，有些管道见习被堵塞，有些油料脏污、变质或缺损、有些密封泄露、有些机件变形、损坏或丢失。所有这些变化都会使摩托车的经济性、安全性、cao作灵活性变差，影响车辆的正常运行。因此摩托车必须进行经常性的保养作业（必要时还要进行修理作业），以保持摩托车的外观清洁、技术状态良好，保证行驶正常安全，延长摩托车的使用年限（寿命），降低车辆的使用费用，使车辆发挥最大效能。

通常所谓摩托车的保养作用中心是指构成保养作业规范的中心内容，即保养作用的基本方法：清洁、润滑、添加、更换、检查、高速及紧固等。我国实行的计划预防保养制度，实际上是一预防性的检查修理制度。做好经常性的保养，可以及早排除摩托车的故障隐患。延长车辆使用寿命。这些基本方法的作业范围如下：
（1）清洁——凡属于要求工作条件必须保持干净整洁的机件或部位，为了避免由于尘土、赃物、油迹、积碳及金属碎屑等堆积而发生管路堵塞及车辆性能下降等故障，而采取的清理手段都是清洁作业的范围，其中包括：清洗、清除积碳、清洁擦拭。清洁整理等cao作方法。
（2）润滑——对摩托车上的各运动机件，为减少活动表面的刮伤、磨损、变形，同时也为降低摩擦阻力，使机件运转灵活，而在这些机件表面涂抹或喷刷一层润滑油脂。采用的润滑油脂及润滑方法要根据机件的运动性质和工作环境来确定（可查有关说明书或维修手册）。这些部件在进行其他保养作业后，必须做好润滑油的假加注工作。
（3）添加、补充及更换——保养中要加注冷却水、电解液及燃油，对弄脏或变质的油料应清除干净，并更换新的油料。对已磨损过度的或损坏失效的零件，应更换新件。
（4）检查——按摩托车说明书规定的项目及技术要求，检查车辆各部件有无异常现象，利用仪器仪表或人的感官（目测或手模等）进行判断，对照有关数据直接对比，并进行校准。
（5）调整——在检查的基础上，对车辆不符合规定要求的机件所做的调节、整理工作，主要指使零件配合间隙、零件错位、零件变形能得到恢复原位原形、原规定配合间隙的不复杂的作业，排除上述失调性故障大多利用手工具进行。
（6）紧固——对车辆的各结合部位的螺栓、螺钉、螺母，使用手工具并按照规定的扭矩旋紧，使被联接的零件牢固的结合在一起，对于关键性的机件为保证可牢固的结合，还要采用一些锁紧措施，如用锁片、开口销等零件锁紧螺母。

摩托车使用后，外表不断受到灰尘、泥土、雨水、油污的浸蚀，若不及时清洗擦净就会影响车辆的美观；发动机气缸中燃烧产生的积碳和摩擦产生的金属粉沫，若不及时清除就会影响发动机的正常工作。因而对摩托车要进行定期或不定期的清洗，这是保养作业的一个重要组成部分。进行清洗工作前要准备齐下列用具及用品：（1）清洗用具——鸡毛掸、打气筒、清洗脸盆、大、小板刷、钢丝刷、刮板、刮片及拆装工具（包括通用工具及专用工具）。（2）清洗用品——细面纱、洗涤汽油、洗涤剂、砂纸、粗砂布、细砂条、润滑油及润滑脂。对摩托车表面清洗的方法有掸、擦、冲、吹、洗及抛光等多种。在进行摩托车保养的一般性检查中，当摩托车外表脏污轻微时，可进行整车掸擦；若脏污严重，则可进行冲洗擦干。当发现燃油或润滑油泄露时，可用棉纱蘸洗涤汽油将泄露部位擦拭干净，若擦拭后仍有滲油，则应及时检修。在每日例行保养中，应对摩托车各总成脏污部位进行冲洗，冲洗后要擦净晾干或吹干，避免强烈暴晒。整车外表应在清洁时，先冲洗后擦拭，以防灰尘硬粒划伤表漆。喷漆外表在清洁后，经常可打上一层上光蜡，用以保护漆膜。当用清水清洗时，注意不要使水流到点火线圈接线端头。总开关、发电机及调节器等电机电器上，以免受潮失效。用洗涤汽油或煤油清洗发动机表面的有油污时，不要使洗涤汽油流到或飞溅到轮胎等橡胶件上，以免橡胶变软、膨胀或失去弹性。也不要用洗涤油擦洗油漆件的表面，以免破坏其表面光泽和颜色。油漆件表面的泥土若较硬较厚，可用清水冲刷，待泥土吸水变软后，可轻用棉纱擦掉，不，要用硬的金属工具去铲刮，以免损坏油漆表面。

检查、调整、排除故障及换件等作业内容是保养中的重要组成部分。摩托车保养时要进行下列主要部件的检查及处理处理：（1）蓄电池——检查电解液的液面是否处于上、下限水平之间。每行驶3000KM要用电解液比重计检查蓄电池各格电解液的比重。若液面低于下限，要加蒸馏水到上限，绝对不能使用自来水。蓄电池使用后，不能再加入稀硫酸。（2）空气滤清器——在清洁纸质滤芯时，检查它是否有裂纹、破裂情况。若有裂缝、破裂，滤芯应更换新件。（3）火花塞——检查跳火及积碳情况。将火花塞卸下装入火花塞帽中，利用火花塞体与缸盖或缸体相接触（搭铁）。使火花塞头部与另一页片相距5～7mm，然后踏动发动机，观察火花塞跳火情况。跳火呈蓝色为正常，呈微红色为火花无力。不跳火，若高压线有火，则火花塞被击穿。若火花塞已击，应予更换。火花塞的积碳可用小刀、钢刷清除。（4）磁电机断电器——卸下磁电机飞轮壳检查：a断电器白金是否有油污或烧蚀，必要时清除油污或用细砂纸磨平白金平面。B断电器白金间隙是否合乎标准，不和时应予调整。C断电器螺钉是否松动，若松动应紧固螺母。（5）发动机压缩情况——将火花塞卸下后，用手指堵住火花塞安装孔，当踏动发动机时，手指感到有猛烈冲击，则发动机压缩良好；无冲击感觉，表明发动机曲轴箱、活塞等部位有漏气。若有漏气，应找出原因排除故障。（6）发动机工作情况——a启动发动机，检查机内是否有敲击声和异常杂音。b检查低、高速时的工况是否正常，怠速是否稳定，有无加油熄火现象。c检查发动机排烟颜色是否正常，冒黑烟原因是燃烧不完全或机油汽油比例失调。若发现不正常应找出原因，予以调整。（7）传动装置——a检查链条或皮带的涨紧情况是否符合要求。b用手捏一下（皮带传动装置）皮带中间，看皮带轮内轮盘轴向移动是否灵活。c启动发动机后，用加油和减油的办法，听变速箱内（传动箱内）是否有异常响声，并检查离合器的结合、分离工作是否正常。若有不正常现象，应按要求予以调整。（8）链轮——检查链轮轮齿是否磨损。有无折断或损坏的轮齿。不符合要求的链轮，应予更换。（9）前、后减震器是否起作用，弹簧是否折断；压一压座垫来检查后减震器是否起作用，弹簧是否折断。弹簧若折断，应予更换。（10）前叉立管轴承——握起手把上、下活动，看前叉立管轴承间隙是否过大或太松。不符合要求的，应予调整。（11）刹车蹄片——凡在制动器上带有刹车蹄片磨损指示线的，要检查一下标志符号的延长是否在制动器中心盘指示线的范围之内，在其范围内的说明蹄片没有到磨损极限，可以正常使用，超出指示线范围的应更换刹车蹄片；直接检查蹄片的厚度，其极限厚度不得小于1.5mm，否则应予更换。（12）轮胎花纹——a检查轮胎气压是否在规定的范围内，否则按规定充气。B检查轮胎外胎花纹深度，一般不得小于1.6mm，否则要及时更换。