如何在车祸高峰季节减少事故

   车祸高峰季节往往在春末夏初和秋末冬初。其情况和措施如下：

   其一，春末夏初，天暖花开，气候宜人，人们由冬季在冰天雪地里驾车，经过初春一小段时间，转变到春末夏初的路面上，心情变得格外轻松，但此时恰好又进入春游旺季，道路上人多车多，所以易出车祸。在春夏之交怎样才能减少行车事故呢？

   1.行车速度应根据您的车型、乘人数量、道路状况、天气、能见度等情况而定。一般在条件良好的道路上，其经济速度为40-50公里/小时，这样行驶既安全又省油，若在有交通警告标志的路口，繁华街道或道路条件和能见度较差时都应减速行驶。

   2.“跟车距离”也要根据车速、道路、天气和车辆的制动技术状况来定。为了保证安全，跟车不能太近，以防前车突然刹车而使您来不及处置，造成车祸。

   3.超车时应注意观察前后和左右车辆的动态，并及时打开指示灯，超越后须在不妨碍被超车辆行驶的情况下，再驶回原线。切忌在车辆多行人多、路面情况复杂的地段超车。

   4.在城市驾驶车辆，要学会正确判断行人的动态。有的行人对交通规则不熟悉，特别是一些农村进城人员，横穿马路时，往往不走人行横道，顾前不顾后，顾左不顾右。也有一些人存在侥幸心理，认为“反正车不敢轧死我”，而随意横穿马路，结果造成险情。遇以上情况时，作为驾驶员要有耐性，千万不能开斗气车。这一条对青年同志尤为重要。

   其二，秋末冬初，交通事故率也比较高。本来，驾驶员由夏到秋，驾车已很习惯了，一进入冬天，对路面、气候条件就不那么适应了。在气候恶劣，突然下一场大雪或雨加雪、路面结冰打滑的情况下，更容易出车祸。在秋冬之交又怎样减少交通事故呢？

   1.秋末冬初雨雪天多，这时道路泥泞，车轮附着力减少，刹车时制动效果减低，转向也不好掌握，极易打滑。因此，行车当中一定要精力集中，力争提前发现情况，及时采取措施。

   2.起步时要控制好油门，不可盲目加大油门。因为，一般车辆都是动力在后轮，靠后轮的推动力才使车辆行走。因车重全靠前后几个轮着地支撑，面积不过几平方厘米，刚一起步就盲目加大油门，必然会造成侧滑或翻车。

   3.行驶速度要适中。一般采用中速挡和低速挡。尽可能少换挡。因为换挡改变车速，有时会引起打滑。如必须换挡时，动作要敏捷，车身要平稳，油门要控制适度。

   4.摩托车出现打滑或左右横甩情况时，应慢慢减少油门，两脚不要离开脚蹬，同时控制好重心，以使滑动减少或停止。此时不可采取紧急制动，实际上采取制动也是停不住的，还可能会出现急调头，严重者会发生原地转圈翻车。

   5.在打滑的路面上行驶，应尽量不使用制动，如需要减速时，可关油门，用发动机牵制。非使用制动不可时，应连续地、短促地踏制动器，掌握好重心，控制好方向。

   6.在滑路上转弯时，应用慢速转弯，同时，身体不要倾斜。驶入旁道时，更不能使用制动，而应在驶入前减速。

   总之，在更换季节时驾驶摩托车要特别留神。同时，还应对所骑车辆经常进行检查，维修和保养。

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