一、仔细检查车况

    新车也要进行检查，主要是为了避免遇到出厂时存在外观瑕疵及质量问题，防止汽车因库存、积压、运输而导致损伤，以及防止买到经过改造翻新的旧车。

二、检查新车手续

    现在买车多是享受一条龙服务，尽管如此，仍要尽可能亲自参与买车程序，做到心中有数。不要为图省事，把一切都交给经销商去办。

检查汽车与其名牌是否相符

    发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期，这些都是标明一辆车“合法身份”的特征。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。可以从出厂日期上判别其是否为积压车，并且了解车辆从产到销的时间。另外，车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。如出现不符，不但会造成金钱上的损失，而且以后也无法办理验车上牌手续。

查验进口单据

    购买进口车时，应仔细查验进口货证明以及关税、增值税等各项应交的税单。否则可能会买到手续不全的进口车，一方面质量无法保证，另一方面办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。

三、试车了解性能

    静态检查完毕后，应该进一步了解车辆的性能状况，要亲自试开体验。试开过程中应从点火、起步到加减档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行操试，从而了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等。

启动发动机

    启动时聆听转速情况，包括发动机运转是否轻快、连续、平稳、有无杂音、异响。回到车上，轻加油门，感受发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应仍然稳定。

缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳

    新车换挡可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的随动性应良好。此外还可试一下空挡滑行情况，例如，以20千米/小时的车速行驶，平路可滑50～80米。如果一摘挡车子就迅速停下来，说明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车乱蹭或润滑油凝固等。

试车

    试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减挡位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意；正常行驶方向不跑偏，能自动维护直线行驶，转弯后可以基本自行回正（90%）；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。有可能的话可试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性和抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时也可试试蛇行，检查车辆的操控性能；还可以按不同车速测试紧急刹车的情况，如分别以40千米/小时、60千米/小时、80千米/小时的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。

    试车时最好请一位有经验的朋友帮助检验，现场发现问题可及时处理。若日后再发现毛病，恐怕就很难分清是谁的责任了。

四、尽量做到万无一失

    由于汽车的特殊性，如出现购买纷争，处理起来往往比一般商品要麻烦一些，因而在购买时就要力争做到万无一失。

    除了认真细致地检查试车外，还要仔细阅读填写购车合同。在填写××市工商局统一制定《汽车购销合同》时，应特别注意以下事项：一是售车单位的名称一定要写完善，不能有差错；二是解决合同争议的方式最好选择由××市仲裁委员会仲裁、向人民法院起诉，不要填写售车单位的所在地；三是合同一式三份，除供需双方各执一份外，交易市场的主办单位要留存一份，注意要确保此合同交到市场的管理部门，这样出现问题时交易市场才会为你出面解决；四是对于一些模糊不清的质量保证及理赔条款应特别留意，除认真检查质量卡、产品合格证外，还要对保修卡、维修网点的布局，以及购买常用零配件的价格、保修时间、质量、价格、收费透明度、信誉等做相应的了解，以防日后发生争议时不便判定责任。

五、第一次出现质量问题时如何处理

    当车辆第一次出现质量问题时，消费者不要就近随便修理，一定要到经销商指定的修理厂进行修理，并认真做好修理记录。如果车辆日后经多次修理仍不能修好，消费者可向经销商或厂方索赔。如果消费者擅自修理，那么车辆存在的问题将无法确认责任方，商家会以此为由认为是消费者自己修理坏的，从而拒绝消费者的赔偿要求。

六、双方发生纠纷时的解决途径

    当双方发生纠纷时，解决途径通常有以下几种：一是消费者和经销商通过协商解决问题；二是到市场管理部门或消协、技术监督部门、工商管理部门等寻求第三方的调解；三是通过法律途径解决问题。