常见车况因素造成的油耗增高

   1.轮胎压力

   行驶中的轮胎，它的气压会因时间的推移而有微小的泄漏，每过一个月轮胎的正常泄气量约为2KPa，这微小的压力下降，即会使汽车行驶油耗增大约2%-5%。由于这种气压的下降是逐渐出现的，不会在轮胎外形上有任何变化，乘坐的舒适程度也不会有任何的感觉，但油耗却在不知不觉中增加了。随着行驶时间的延长，油耗则会出现明显的上升。所以车主应养成每月检测一次轮胎气压的习惯，并随时补充轮胎的气压。

   2.车轮的定位及轮胎磨损

   车轮定位尤其是前轮定位对正常、安全行车极其重要。车轮定位有四大参数：车轮外倾、前束、转向主销的后倾和内倾。车轮外倾可保证车辆承载后车轮垂直承重，前束可克服车轮外倾带来的前轮扩宽倾向的不良后果，主销后倾保证汽车直线行驶能力，而主销内倾有使转向轻便的作用。但随着车辆受到过大冲击、发生过碰撞、更换悬架装置或轮胎、行驶路程过长车轮轴承的磨损等因素影响，会使车轮定位参数发生变化。其最直观的反映是轮胎产生异常磨损：如胎边某内侧或外侧出现羽毛状、斑状等磨损。

   3.怠速

   发动机的怠速转速不应过高。怠速是发动机对外不输出净功率的最低稳定转速，其工况良好程度直接反映发动机的多项性能，但怠速又最易出现多种毛病。现代发动机的怠速转速一般为750转/分左右。如果转速偏高100r/min,则怠速时的油耗将上升3%。某些城市道路行驶时的怠速工况约占25%，则汽车总费油量是十分可观的。

   4.润滑

   不按时做发动机润滑油的更换会增大机件的旋转阻力，增大燃油的消耗。现代发动机一般要求每5000-7500千米要更换润滑油，如果长期不更换，润滑油杂质增多变得十分粘稠，将会使曲轴等多种运动件的阻力增大，浪费珍贵的机械能，那也是得不偿失的。

   5.保养

   应及时做好发动机日常的保养，保证发动机处于良好工况。特别是发动机油、电路系统中有一些易损件都只有一定的正常使用寿命，其性能一旦变差，将直接影响发动机油耗的上升。如进气滤清器、火花塞、喷油器、节气门，甚至点火的高压线等，到了规定的使用寿命后都得及时更换或清洁。

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