第33届中国江苏国际自行车电动车及零部件交易会
第33届中国江苏自行车新能源电动车及零部件交易会于10月19日在南京国际博览中心落下帷幕，综观参展报名情况，虽然市场情况变化多端，部分企业形势严竣，因此，市场有所下滑，但通过参展来获是更多的市场机会是大家共同的梦想。今年的参展企业和展位预订数比去年同期有所提高，展馆使用量从去年的6个馆增加到9个馆，规模创历史新高，盛就了苏交会成为一个专业性电动车展的霸主地位。
据初步统计，本届苏交会有来自安徽、北京、天津、河北、河南、山东、江苏、浙江、广东、福建、四川、江西、上海、湖北、重庆、黑龙江、香港等十六个省市和地区的参展企业，近600家企业500多个品牌近千个品种同台竞技。从报名资料看，本届展会上新晋参展的企业占多数，零配件企业明显增加。特别是以比德文为首的新能源电动车是今年的亮点。100多家电动车、自行车和三轮车及四轮车企业中以电动三轮车和四轮车占多数，低速的小四轮车由于适合于老年代步，也是本届参展较多的。
在配件方面，充电器、轮胎、电机、控制器和灯饰是电动自行车必不可少的配件，这些品种繁多的电动车配件以河北、浙江和江苏为主要产业地，精品配件层出不穷，智能化运用基本成熟，在本届展会上将能看到新颖的智能化产品。
电动四轮车目前市场正在当起，以山东省为主要产区的四轮车已形成了地区气候，本届展会上，龙头企业山东比德文在推出雷丁电动汽车成功以后，新品麦系列产品M6M8等小型新能源电动车已经拥有上亿的销售合同额，这次在本届展会上带来的新能源车肯定不会让观众失望。
电动三轮车市场一直是大家关注的焦点，这个走在非机动车和机动车之间的行业，因其产品适应农村及小型运输业的需求，市场容量不断扩大，技术革新也不断提高。电动三轮车行业在各区域的发展程度各不相同，但总体上来说，已形成了徐州、常州、天津和河南四大主力板块，四大板块奠定了目前中国电动三轮车行业的基本格局，占据了整个行业大部分的市场份额。到去年为止，我国的电动三轮车市场已出现快速增长势头。这在各大展会上可以略见一般。今年的苏交会也将是电动三轮车大放异彩的时刻，参展企业占居了整个8号馆和部份9号馆。金彭、淮海、宗申、宇锋、宝岛、赛克、隆鑫、百事利、跃进等品牌继续领跑三轮车的世界。特别业界老大金彭、宗申、淮海等企业重磅出击，企业规模集团化的同时不忘参展规模也拨人头筹，气势如有一统天下之感。据不完全统计，参加展会的大大小小三轮车企业以江苏、山东、河南、天津、浙江的企业占多数，特别是江苏和山东的企业为最多。
从整个报名情况看，参展企业的展示产品的技术含量和整体质量水平比以往高，各类新品的智 能化和实用性十分突出，个性化趋势十分明显，期待参展企业有更多的适合消费者的新产品展示给大家。
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